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▸ TOUTES LES QUESTIONS, CORRIGÉES
Météorologie marine : QCM gratuit corrigé : le corrigé
Les 10 questions de cet entraînement, avec la bonne réponse et son explication. À lire pour réviser, ou à relire après avoir passé le test en conditions.
Question 1
Que mesure l'échelle de Beaufort ?
- A.La force du vent✓ bonne réponse
- B.La hauteur des vagues
- C.La pression atmosphérique
- D.La température de l'eau
Pourquoi
Elle décrit la force du vent, de 0 à 12, à partir de ses effets observables sur la mer.Bonne réponse : A. La force du vent
Question 2
À combien de degrés Beaufort correspond un coup de vent ?
- A.Force 6
- B.Force 8✓ bonne réponse
- C.Force 10
- D.Force 12
Pourquoi
Force 8, soit 34 à 40 nœuds. Force 6 est un vent frais, force 10 une tempête, force 12 un ouragan.Bonne réponse : B. Force 8
Question 3
Dans quelle unité exprime-t-on habituellement la vitesse du vent en mer ?
- A.Le mètre par minute
- B.Le kilomètre par heure
- C.Le nœud✓ bonne réponse
- D.Le mille terrestre par heure
Pourquoi
Un nœud est un mille nautique par heure, soit 1 852 mètres par heure.Bonne réponse : C. Le nœud
Question 4
Un vent de sud-ouest est un vent qui :
- A.Souffle parallèlement au sud-ouest
- B.Va vers le sud-ouest
- C.Tourne vers le sud-ouest
- D.Vient du sud-ouest✓ bonne réponse
Pourquoi
En météo marine, le vent est toujours désigné par sa provenance, contrairement au courant, désigné par sa direction.Bonne réponse : D. Vient du sud-ouest
Question 5
Un courant portant au nord est un courant qui :
- A.Va vers le nord✓ bonne réponse
- B.Vient du nord
- C.Longe la côte nord
- D.Se dirige au sud
Pourquoi
Le courant porte vers, le vent vient de. Confondre les deux fausse tous les calculs de route.Bonne réponse : A. Va vers le nord
Question 6
Que signifie une baisse rapide du baromètre ?
- A.Une amélioration certaine
- B.L'arrivée probable d'une dégradation, avec renforcement du vent✓ bonne réponse
- C.Un temps stable
- D.Une hausse des températures
Pourquoi
C'est la vitesse de la variation qui compte, plus que la valeur absolue. Une chute rapide annonce un coup de vent.Bonne réponse : B. L'arrivée probable d'une dégradation, avec renforcement du vent
Question 7
Où trouver le bulletin météo marine avant d'appareiller ?
- A.Uniquement auprès de la SNSM
- B.Uniquement à la télévision
- C.Auprès des services météorologiques, en VHF, par internet ou affiché en capitainerie✓ bonne réponse
- D.Il n'existe pas de bulletin dédié à la mer
Pourquoi
Bulletins côtiers et du large sont diffusés en VHF à heures fixes et publiés en ligne. Le bulletin côtier couvre jusqu'à vingt milles.Bonne réponse : C. Auprès des services météorologiques, en VHF, par internet ou affiché en capitainerie
Question 8
Qu'est-ce que la brise thermique de mer ?
- A.Un vent tournant en permanence
- B.Un vent nocturne venant de la terre
- C.Un vent d'altitude
- D.Un vent qui se lève de la mer vers la terre en journée, sous l'effet du réchauffement✓ bonne réponse
Pourquoi
La terre chauffe plus vite que la mer : l'air monte au-dessus des terres et l'air marin le remplace. Elle se renverse la nuit.Bonne réponse : D. Un vent qui se lève de la mer vers la terre en journée, sous l'effet du réchauffement
Question 9
Que produit un vent contre courant ?
- A.Une mer plus courte et plus dure, avec des vagues creuses✓ bonne réponse
- B.Une mer plus plate
- C.Un courant plus faible
- D.Aucun effet notable
Pourquoi
Vent contre courant lève un clapot dur, très inconfortable et parfois dangereux dans les passages étroits.Bonne réponse : A. Une mer plus courte et plus dure, avec des vagues creuses
Question 10
Quel est le premier réflexe si la météo se dégrade nettement en cours de navigation ?
- A.Poursuivre le programme prévu
- B.Rejoindre un abri sûr sans attendre et faire équiper l'équipage✓ bonne réponse
- C.Augmenter la vitesse au maximum
- D.Mouiller en pleine mer
Pourquoi
La décision de rentrer se prend tôt : plus tard, l'entrée du port peut devenir le passage le plus dangereux.Bonne réponse : B. Rejoindre un abri sûr sans attendre et faire équiper l'équipage