Terminologie courante du plaisancier fluvial

En une minute

• Bâbord à gauche, tribord à droite, en regardant vers l'avant. Les feux suivent : rouge à bâbord, vert à tribord.
• Amont et aval : on remonte vers l'amont, on descend vers l'aval ; rive droite et gauche se définissent face à l'aval.
• L'erre est la vitesse résiduelle après arrêt de la propulsion : c'est ce qui fait qu'un bateau ne s'arrête pas quand on débraye.
• Choquer, c'est donner du mou ; embraquer, c'est reprendre. Ces deux gestes rythment tout l'éclusage.
• Le ragage est l'usure d'un cordage par frottement : c'est ce qui tue les amarres.
• Le tirant d'air se mesure du point le plus haut, antenne comprise, jusqu'à la surface.

Le bateau

| Terme | Définition | |---|---| | Bâbord / tribord | gauche / droite en regardant vers l'avant | | Étrave, proue | la pièce qui fend l'eau, la partie avant | | Poupe, tableau arrière | l'arrière ; le tableau ferme la coque et porte souvent le hors-bord | | Bau | la plus grande largeur du bateau | | Franc-bord | hauteur de coque entre la flottaison et le pont | | Carène | partie immergée de la coque | | Cale | partie basse intérieure, où l'eau s'accumule et où loge la pompe | | Roof | superstructure qui surmonte le pont | | Timonerie | poste de conduite abrité | | Safran | partie mobile et immergée du gouvernail | | Passe-coque | orifice traversant la coque, entrée ou sortie d'eau |

• Moins de franc-bord, c'est de l'eau qui embarque plus tôt : la surcharge le réduit directement.
• La hauteur du roof entre directement dans le calcul du tirant d'air.
• Une carène sale peut coûter des dizaines de pour cent de rendement.
• Chaque passe-coque est une voie d'eau potentielle : refroidissement, évier, pompe de cale, tous se contrôlent régulièrement.
• Le safran n'agit que si de l'eau circule dessus : sans erre ni jet d'hélice, il ne sert à rien.

### Gîte et assiette

• La gîte est l'inclinaison transversale.
• L'assiette est l'inclinaison longitudinale.

Les deux dépendent de la répartition des charges. Une assiette trop cabrée fait perdre la visibilité vers l'avant et dégrade la consommation.