Balisage maritime : latérales, cardinales et marques spéciales

En une minute

• La France applique le balisage IALA région A : en entrant, le rouge est à bâbord, le vert à tribord.
• Les cardinales donnent le côté par lequel on passe : une cardinale nord se contourne par le nord.
• Le voyant tranche toujours, même quand la couleur est douteuse à contre-jour : regarde la forme des cônes.
• Toutes les cardinales portent un feu blanc : c'est le rythme, et lui seul, qui donne le secteur.
• Danger isolé : deux sphères noires, corps noir à bandes rouges, feu blanc à deux éclats. On la contourne, on ne la longe pas.
• Dans la bande des 300 mètres du rivage, la vitesse est limitée à 5 nœuds.

Le sens conventionnel de balisage

Tout le balisage latéral se lit dans un sens, et un seul : le sens conventionnel de balisage, qui va du large vers le fond du chenal, autrement dit en entrant au port ou en remontant un estuaire.

• En entrant : rouge à bâbord, vert à tribord.
• En sortant : tout s'inverse, parce que c'est toi qui as tourné, pas les bouées.

Les deux lignes de marques latérales encadrent le chenal. Sortir de cet axe, c'est sortir de la zone dont la profondeur est garantie.

| | Bâbord | Tribord | |---|---|---| | Couleur | rouge | verte | | Forme du corps | cylindrique | conique | | Voyant | cylindre rouge | cône vert, pointe en haut | | Feu | rouge | vert |

La forme sauve la mise. De nuit ou à contre-jour, la couleur d'une bouée devient vite discutable. Sa silhouette, non : un cône pointe en haut reste un cône.

### Chenal préférentiel

Quand deux chenaux se séparent, la marque porte une couleur dominante et une large bande horizontale de l'autre couleur. La règle tient en une phrase : on traite la marque selon sa couleur dominante.

• Rouge dominant avec bande verte : c'est une bâbord, et le chenal principal part à tribord.
• Vert dominant avec bande rouge : c'est une tribord, et le chenal principal part à bâbord.